Турбина

**Оксана))))** · 14.12.2017 10:41

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,может кто сталкивался с такой проблемой.Началось все с того,что машина (Астра J 1.6 turbo) начала дымить (дым белый из выхлопной),турбина кидает масло (масло в интеркулере,в патрубках и на турбине),сервис приговорил турбину.Турбину сняли отвезли в ремонт (поменяли картридж),поставили,все то-же самое,повезли опять в ремонт турбину,там сказали,что не правильная установка,опять поменяли картридж,поставили (уже в другом сервисе) и опять то-же самое... И еще на холостых потряхивает движок и дергается коробка...

**dimm5** · 14.12.2017 10:53

Компрессию измеряли?

**Владимир178** · 14.12.2017 10:54

Сообщение от Оксана))))

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,может кто сталкивался с такой проблемой.Началось все с того,что машина (Астра J 1.6 turbo) начала дымить (дым белый из выхлопной),турбина кидает масло (масло в интеркулере,в патрубках и на турбине),сервис приговорил турбину.Турбину сняли отвезли в ремонт (поменяли картридж),поставили,все то-же самое,повезли опять в ремонт турбину,там сказали,что не правильная установка,опять поменяли картридж,поставили (уже в другом сервисе) и опять то-же самое... И еще на холостых потряхивает движок и дергается коробка...

Компрессию меряла?

**Оксана))))** · 14.12.2017 10:59

Нет

**Владимир178** · 14.12.2017 11:01

Турбина редко ломается, надо с компрессии начинать

**Оксана))))** · 14.12.2017 11:02

В сервисе сказали,что нет смысла сейчас мерить,так как масла много в поршневой

**Владимир178** · 14.12.2017 11:06

Сервис меняй, это бред, тебе разброс по цилиндрам нужен, подозреваю проблему с поршнями

**Оксана))))** · 14.12.2017 11:13

Сообщение от Владимир178

Сервис меняй, это бред, тебе разброс по цилиндрам нужен, подозреваю проблему с поршнями

И восколько мне это может обойтись?Я уже устала в нее деньги вкладывать,а толку 0((

**Владимир178** · 14.12.2017 11:17

Сообщение от Оксана))))

И восколько мне это может обойтись?Я уже устала в нее деньги вкладывать,а толку 0((

Замер компрессии около 1000-1500, дальше если поршневая около 50000, пусть за бесполезную работу деньги вернут, разброс по компрессии не более 1 должен быть

**Оксана))))** · 14.12.2017 11:21

Может кто-то подскажет хороший сервис по моей проблеме?

**Autoglavsnab** · 14.12.2017 11:39

приезжайте, поможем
(написал в л/с поподробнее)

**istukalov** · 14.12.2017 11:47

Оксана))))
Посмотрите в разделе Неофициальные сервисы. Я думаю что-то будет поближе к вам.
А вообще неплохой сервис АБС-Маркет, но он на каширке, что для вас возможно далековато и ценник там может быть не очень.

**gonkov** · 14.12.2017 13:47

AstraJ 2012г 69 тыс
история один в один

загорелся чек и ESP , машина дергалась на скорости и при разгоне.
ошибки P0299 низкое давление наддува, P0300 множественные пропуски зажигания
масло в интеркулере, в выпускном коллекторе, сервис приговорил турбину.
После замены турбины на новую (!) (отдал 60 к) и 10 км пробега проблема снова повторилась

поехал в тот же сервис - нет компрессии в 1ом цилиндре. P0300 , P0243 цепь управления э/м клапаном турбины
вердикт - подозрение на поршень, надо вскрывать движок, P0243 - хз почему, возможно наведенная проблема

поехал в другой сервис - вердикт тот же
движок пока не вскрывал

Сообщение от Владимир178

дальше если поршневая около 50000

Что сюда входит?
Сервис мне насчитал около 100 тысяч, если проблема с поршнем - замена поршня, колец, прокладок и т.д.
И это если задиров в цилиндрах нет ..

Рекомендуете замену 1го поршня или всех 4х при такой проблеме?

**Оксана))))** · 14.12.2017 13:59

загорелся чек и ESP , машина дергалась на скорости и при разгоне.
ошибки P0299 низкое давление наддува, P0300 множественные пропуски зажигания
масло в интеркулере, в выпускном коллекторе, сервис приговорил турбину.
Так у меня не чего не загорается

,ошибки при проверке китайским ОБД тоже не выходят.И сервис вроде как делал диагностику движка(в чем я уже сомневаюсь),тоже не чего не показало...

**UAZ** · 14.12.2017 14:07

А как у автора с уровнем антифриза?

**Rover_61reg** · 14.12.2017 14:07

гляньте темку http://astraclub.ru/threads/119233-%...41#post8412641

**Владимир178** · 14.12.2017 14:09

Сообщение от gonkov

AstraJ 2012г 69 тыс
история один в один

загорелся чек и ESP , машина дергалась на скорости и при разгоне.
ошибки P0299 низкое давление наддува, P0300 множественные пропуски зажигания
масло в интеркулере, в выпускном коллекторе, сервис приговорил турбину.
После замены турбины на новую (!) (отдал 60 к) и 10 км пробега проблема снова повторилась

поехал в тот же сервис - нет компрессии в 1ом цилиндре. P0300 , P0243 цепь управления э/м клапаном турбины
вердикт - подозрение на поршень, надо вскрывать движок, P0243 - хз почему, возможно наведенная проблема

поехал в другой сервис - вердикт тот же
движок пока не вскрывал

Что сюда входит?
Сервис мне насчитал около 100 тысяч, если проблема с поршнем - замена поршня, колец, прокладок и т.д.
И это если задиров в цилиндрах нет ..

Рекомендуете замену 1го поршня или всех 4х при такой проблеме?

Надо смотреть состояние и выработку, далее думать на продажу или оставляешь машину, сумма от 50000 колебания так же от запчастей зависит, задиры на блоке увеличат стоимость ремонта, возможна замена блока, плюс какой мотор на 1,6 турбо обычно один поршень, на 1,4 турбо по разному, у меня 3 развалилось

**Оксана))))** · 14.12.2017 14:25

Сообщение от UAZ

А как у автора с уровнем антифриза?

Сначала было норм,сейчас заметила что уходит,но не много,лампа не загорается....

**gonkov** · 14.12.2017 14:38

Сообщение от Владимир178

Надо смотреть состояние и выработку, далее думать на продажу или оставляешь машину, сумма от 50000 колебания так же от запчастей зависит, задиры на блоке увеличат стоимость ремонта, возможна замена блока, плюс какой мотор на 1,6 турбо обычно один поршень, на 1,4 турбо по разному, у меня 3 развалилось

мотор 1.4
Машину собирался менять , т.к. стала "мала" для семьи - не успел

. теперь вот даже не знаю..
по состоянию движка - думаю там ппц, т.к. с чеком проехал около 200-250км - пока машина не стала совсем троить.
не проще ли тогда б/у контрактный движок поставить (выйдет дешевле 100к.) ??

**Владимир178** · 14.12.2017 14:45

Сообщение от gonkov

мотор 1.4
Машину собирался менять , т.к. стала "мала" для семьи - не успел

. теперь вот даже не знаю..
по состоянию движка - думаю там ппц, т.к. с чеком проехал около 200-250км - пока машина не стала совсем троить.
не проще ли тогда б/у контрактный движок поставить (выйдет дешевле 100к.) ??

Ломает кольца и перегородки на поршнях, новый двигатель около 270к, бу двигатель тот ещё кот в мешке, я бы ремонтировал

**Autoglavsnab** · 14.12.2017 14:47

Сообщение от gonkov

мотор 1.4
Машину собирался менять , т.к. стала "мала" для семьи - не успел

. теперь вот даже не знаю..
по состоянию движка - думаю там ппц, т.к. с чеком проехал около 200-250км - пока машина не стала совсем троить.
не проще ли тогда б/у контрактный движок поставить (выйдет дешевле 100к.) ??

цена двигателя - 65000 + работа с расходниками. получается подешевле , чем 100к.

**Оксана))))** · 14.12.2017 15:08

Сообщение от gonkov

После замены турбины на новую (!) (отдал 60 к) и 10 км пробега проблема снова повторилась

то-есть турбина была рабочая?

**UAZ** · 14.12.2017 15:59

Сообщение от Оксана))))

Сначала было норм,сейчас заметила что уходит,но не много,лампа не загорается....

Ну тогда ясно, трабла не в турбе, а в башке или блоке, прокладке. Вскрытие покажет.

**gonkov** · 14.12.2017 16:15

Сообщение от Оксана))))

то-есть турбина была рабочая?

с моей точки зрения - да
с точки зрения сервиса - нет

они отвозили турбину на дефектовку, там выявили трещины в корпусе, сказали что ремонту не подлежит и нужно брать новую.
старую турбину мне вернули (по факту могли кинуть что угодно, не обязательно с моей машины), осмотрел, заметил на ней только 1 внутреннюю неглубокую трещину, собираюсь отвезти турбину на диагностику

**Владимир178** · 14.12.2017 16:26

Сообщение от gonkov

с моей точки зрения - да
с точки зрения сервиса - нет

они отвозили турбину на дефектовку, там выявили трещины в корпусе, сказали что ремонту не подлежит и нужно брать новую.
старую турбину мне вернули (по факту могли кинуть что угодно, не обязательно с моей машины), осмотрел, заметил на ней только 1 внутреннюю неглубокую трещину, собираюсь отвезти турбину на диагностику

Проблема повторилась, гарантию они давали на работу? После ремонта ты проехал 10 км и повторилось? Если есть документы чеки итд пусть возвращают деньги если не рога и копыта

**Rover_61reg** · 14.12.2017 16:42

Сообщение от gonkov

там выявили трещины в корпусе

это норма https://youtu.be/EJn22GrH7sg?t=4m27s

**Оксана))))** · 14.12.2017 16:51

Когда я звонила предварительно по поводу своей турбины,то мне сразу сказали,что если трещина в корпусе,ремонту не подлежит.Здесь я считаю полностью вина сервиса,так как они не увидели поломку движка!Сервисы по продаже-ремонту турбины дают инструкцию по правильной установки и запуску турбины,в крации,если вам установили турбину на не правильно работающий двигатель,то турбина опять-же придет в негодность и это не вина тех кто продает-ремонтирует турбины,вот как-то так.

Сообщение от gonkov

с моей точки зрения - да
с точки зрения сервиса - нет

они отвозили турбину на дефектовку, там выявили трещины в корпусе, сказали что ремонту не подлежит и нужно брать новую.
старую турбину мне вернули (по факту могли кинуть что угодно, не обязательно с моей машины), осмотрел, заметил на ней только 1 внутреннюю неглубокую трещину, собираюсь отвезти турбину на диагностику

**gonkov** · 14.12.2017 16:58

Сообщение от Владимир178

Проблема повторилась, гарантию они давали на работу? После ремонта ты проехал 10 км и повторилось? Если есть документы чеки итд пусть возвращают деньги если не рога и копыта

да, есть заказ наряд, чеки, есть "гарантия"
да, проблема повторилась после 10 км, после чего сервис делал повторную диагностику

сервис этот - http://astraclub.ru/threads/40202-От...-СТОА-на-СЗАО/
конечно, надеюсь на возврат денег

**Владимир178** · 14.12.2017 17:09

Они накосячили, диагност либо слабый либо не знает эти моторы, турбина либо дует либо не дует, диагностируется довольно просто если занимаются этим вопросом, просто не понимаю машина дёргается свечи наверняка смотрели, почему компрессию не меряли сервисмены не понятно,моя история: вначале замена клапанной крышки, затем впускной коллектор и подозрение что турбина, затем замена поршневой и клапанной крышки, делали официальные дилеры по гарантии. Вам одни рабочие детали заменили на другие, а проблема осталась, они поковырялись и теперь должны по гарантии исправить, бывает конечно наложение поломок, но не этот случай

**Autoglavsnab** · 14.12.2017 17:29

Сообщение от gonkov

с моей точки зрения - да
с точки зрения сервиса - нет

они отвозили турбину на дефектовку, там выявили трещины в корпусе, сказали что ремонту не подлежит и нужно брать новую.
старую турбину мне вернули (по факту могли кинуть что угодно, не обязательно с моей машины), осмотрел, заметил на ней только 1 внутреннюю неглубокую трещину, собираюсь отвезти турбину на диагностику

эти турбины абсолютно все с трещинами, можно хоть каждые 10тык ездить на дефектовку и менять их при таком раскладе

Тема: Турбина

Турбина

Сказали спасибо:

Сказали спасибо:

Сказали спасибо:

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему